
Nowogard ist eine Stadt mit mehr als 17.000 Einwohnern in Nordpolen, 65 Kilometer nordöstlich von Szczecin. Sie wurde erstmals im Jahr 1268 erwähnt. Die größte Touristenattraktion von Nowogard ist der Nowogard-See im Zentrum der Stadt, ein idealer Ort für Erholung und Entspannung. In der Stadt gibt es auch wertvolle Denkmäler - Nowogard besaß einst eine Burg, von der heute jedoch nicht mehr viel übrig ist, vor allem Fundamente, Kasematten, eine Kapelle oder ein Graben, der heute zu einer Strafanstalt gehört. Spuren der einstigen Pracht sind rund um den See zu sehen, wo die Reste der Stadtmauern zu sehen sind. In Nowogard lohnt sich ein Besuch der gotischen Kirche Mariä Himmelfahrt aus dem 14. Jahrhundert mit ihrem gut erhaltenen Renaissance-Altarbild mit mehreren Szenen aus dem Leben Christi.
Nowogard liegt in der Woiwodschaft Westpommern an der Nationalstraße Nr. 6 zwischen Stettin und Kołobrzeg. Etwa 20 Kilometer westlich des Stadtzentrums, im nahe gelegenen Goleniów, befindet sich der internationale Flughafen Szczecin-Goleniów. Nowogard liegt an der Bahnstrecke von Szczecin nach Kołobrzeg. Vom Bahnhof im Stadtzentrum aus kann man auch direkt nach Gryfice oder Trzebiatow fahren. Der Busbahnhof hingegen befindet sich in der Nähe des Bahnhofs in der Stanisława Rzeszowskiego-Straße. Unsere Busse halten weniger als 800 Meter entfernt an der Orlen-Tankstelle in der ul. 3 Maja 27. Wenn Sie sich für die Busse von Nowogard interessieren, finden Sie auf unserer Website eine Liste der verfügbaren Busverbindungen.
Nowogard ist eine Stadt mit mehr als 17.000 Einwohnern in Nordpolen, 65 Kilometer nordöstlich von Szczecin. Sie wurde erstmals im Jahr 1268 erwähnt. Die größte Touristenattraktion von Nowogard ist der Nowogard-See im Zentrum der Stadt, ein idealer Ort für Erholung und Entspannung. In der Stadt gibt es auch wertvolle Denkmäler - Nowogard besaß einst eine Burg, von der heute jedoch nicht mehr viel übrig ist, vor allem Fundamente, Kasematten, eine Kapelle oder ein Graben, der heute zu einer Strafanstalt gehört. Spuren der einstigen Pracht sind rund um den See zu sehen, wo die Reste der Stadtmauern zu sehen sind. In Nowogard lohnt sich ein Besuch der gotischen Kirche Mariä Himmelfahrt aus dem 14. Jahrhundert mit ihrem gut erhaltenen Renaissance-Altarbild mit mehreren Szenen aus dem Leben Christi.
Nowogard liegt in der Woiwodschaft Westpommern an der Nationalstraße Nr. 6 zwischen Stettin und Kołobrzeg. Etwa 20 Kilometer westlich des Stadtzentrums, im nahe gelegenen Goleniów, befindet sich der internationale Flughafen Szczecin-Goleniów. Nowogard liegt an der Bahnstrecke von Szczecin nach Kołobrzeg. Vom Bahnhof im Stadtzentrum aus kann man auch direkt nach Gryfice oder Trzebiatow fahren. Der Busbahnhof hingegen befindet sich in der Nähe des Bahnhofs in der Stanisława Rzeszowskiego-Straße. Unsere Busse halten weniger als 800 Meter entfernt an der Orlen-Tankstelle in der ul. 3 Maja 27. Wenn Sie sich für die Busse von Nowogard interessieren, finden Sie auf unserer Website eine Liste der verfügbaren Busverbindungen.

Straßburg ist ein wichtiger Punkt auf der europäischen Landkarte, sowohl heute als auch in der Vergangenheit. Diese besondere Stadt war praktisch von Anfang an umkämpft. Die Gallier beherrschten die Stadt bis zum Jahr 12 n. Chr., doch dann eroberten römische Legionäre die Stadt mit Gewalt. Sie bauten dort ein Kastell, um den Rhein zu überqueren. In den folgenden fünf Jahrhunderten verteidigte sich das Römische Reich erfolgreich gegen die Einfälle der Barbaren. Doch im Jahr 500 unterlag es den Germanen, die an der Seite der asiatischen Hunnen das Kastell eroberten und es von dem für sie unverständlichen Namen Argentoratum in Stratœburgus umbenannten, eine Stadt am Rande des Weges.
Von da an wurde die Stadt von den Franken regiert. Oder zumindest bis zum Ende des siebzehnten Jahrhunderts. Dann gliederte Ludwig XIV. Straßburg in das Königreich Frankreich ein. Das war natürlich nicht das Ende des Kampfes um diese besondere Stadt.
Ein Beweis dafür ist die Rivalität zwischen Straßburg und der deutschen Stadt Kehl, die um die Vorherrschaft in der Region konkurrierten. Erst Jahre später kam es zur Zusammenarbeit und zum Bau einer Brücke zwischen den beiden Städten. Sie blieb als Symbol der Zusammenarbeit bis zum Zweiten Weltkrieg bestehen. Und als die Kanonendonner aufgehört hatten, wurde sie mit europäischen Mitteln und unter Beteiligung beider Seiten wieder aufgebaut. Seitdem überqueren jeden Tag Zehntausende von Autos den Rhein!
Eine der besten Möglichkeiten, nach Straßburg zu kommen, ist unserer Meinung nach natürlich mit dem Bus. Unsere Busse nach Straßburg halten an der Place de l "Etoile. Wenn Sie also aus unserem Bus aussteigen, sind Sie in einer Viertelstunde in der Altstadt, können die Kathedrale Notre Dame bewundern und die lokalen Köstlichkeiten probieren. Und Straßburg ist berühmt für seine hervorragende Küche.
Straßburg ist ein wichtiger Punkt auf der europäischen Landkarte, sowohl heute als auch in der Vergangenheit. Diese besondere Stadt war praktisch von Anfang an umkämpft. Die Gallier beherrschten die Stadt bis zum Jahr 12 n. Chr., doch dann eroberten römische Legionäre die Stadt mit Gewalt. Sie bauten dort ein Kastell, um den Rhein zu überqueren. In den folgenden fünf Jahrhunderten verteidigte sich das Römische Reich erfolgreich gegen die Einfälle der Barbaren. Doch im Jahr 500 unterlag es den Germanen, die an der Seite der asiatischen Hunnen das Kastell eroberten und es von dem für sie unverständlichen Namen Argentoratum in Stratœburgus umbenannten, eine Stadt am Rande des Weges.
Von da an wurde die Stadt von den Franken regiert. Oder zumindest bis zum Ende des siebzehnten Jahrhunderts. Dann gliederte Ludwig XIV. Straßburg in das Königreich Frankreich ein. Das war natürlich nicht das Ende des Kampfes um diese besondere Stadt.
Ein Beweis dafür ist die Rivalität zwischen Straßburg und der deutschen Stadt Kehl, die um die Vorherrschaft in der Region konkurrierten. Erst Jahre später kam es zur Zusammenarbeit und zum Bau einer Brücke zwischen den beiden Städten. Sie blieb als Symbol der Zusammenarbeit bis zum Zweiten Weltkrieg bestehen. Und als die Kanonendonner aufgehört hatten, wurde sie mit europäischen Mitteln und unter Beteiligung beider Seiten wieder aufgebaut. Seitdem überqueren jeden Tag Zehntausende von Autos den Rhein!
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