Autocar BYTOM à STRASBOURG
BYTOM
Se rendre à Bytom et en revenir - la terre verte
Żabie Doły, un complexe naturel et paysager situé à la frontière de la ville, est un exemple de revitalisation réussie de zones post-industrielles, attirant les amoureux de la nature et de l'histoire industrielle de la région. La réserve naturelle de Segiet, avec ses hêtres de 150 ans, est un coin de verdure au cœur de la ville, qui rappelle aux visiteurs de protéger leur patrimoine naturel. La place du marché de Bytom, même si elle n'est pas l'une des plus belles, est le cœur de la ville, où les maisons historiques se mêlent aux éléments modernes de la vie urbaine.
Bytom, avec ses diverses attractions, offre non seulement un aperçu de la richesse de l'histoire et de la culture de la région, mais montre également comment le passé industriel peut être transformé en espaces verts de grande valeur et en attractions touristiques. La ville combine des éléments historiques et naturels pour créer un lieu unique sur la carte touristique de la Pologne.
Se rendre à Bytom et en revenir - la terre verte
Żabie Doły, un complexe naturel et paysager situé à la frontière de la ville, est un exemple de revitalisation réussie de zones post-industrielles, attirant les amoureux de la nature et de l'histoire industrielle de la région. La réserve naturelle de Segiet, avec ses hêtres de 150 ans, est un coin de verdure au cœur de la ville, qui rappelle aux visiteurs de protéger leur patrimoine naturel. La place du marché de Bytom, même si elle n'est pas l'une des plus belles, est le cœur de la ville, où les maisons historiques se mêlent aux éléments modernes de la vie urbaine.
Bytom, avec ses diverses attractions, offre non seulement un aperçu de la richesse de l'histoire et de la culture de la région, mais montre également comment le passé industriel peut être transformé en espaces verts de grande valeur et en attractions touristiques. La ville combine des éléments historiques et naturels pour créer un lieu unique sur la carte touristique de la Pologne.
STRASBOURG
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
En bus pour Strasbourg !
L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
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L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
© 2025 Sindbad
Support technique, assistance, paiements : Sindbad IT
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