
La mode de la découverte des perles touristiques polonaises a pris de l'ampleur pendant la pandémie de COVID-19, lorsque la fermeture des frontières nous a fait apprécier davantage les attractions touristiques locales. L'un des endroits qui valent la peine d'être vus est sans aucun doute Krosno, que l'on appelait autrefois, non sans raison, la petite Cracovie. Comment se rendre dans la ville ? On peut s'y rendre en voiture, si l'on est enclin à le faire. Sinon, il existe des liaisons par train et par autocar. L'une des compagnies assurant le transport interurbain à destination et en provenance de Krosno est Sindbad. Nos autocars relient de nombreuses villes de Pologne, ce qui vous permet d'explorer votre pays confortablement, rapidement et en toute sécurité. Notre réseau de liaisons internationales est également intéressant. Les bus Sindbad relient Krosno à de nombreuses villes d'Europe, notamment l'Italie, l'Allemagne, la Suède, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, le Danemark ou la France. Cet horaire ouvre largement une fenêtre sur le monde pour les habitants de Krosno et des environs. Des liaisons régulières à des prix avantageux constituent une alternative intéressante aux compagnies aériennes bon marché qui n'ont de bon que le nom. Les autocars portant le logo Sindbad s'arrêtent à la gare routière PKS, qui est reliée à la gare ferroviaire PKP, ce qui permet un transport combiné. L'arrêt se trouve non loin de la vieille ville, où sont concentrées les principales attractions touristiques de Krosno, ainsi que les lieux d'hébergement et les restaurants recommandés. Tout cela fait du bus la solution la plus pratique, la plus économique et la plus écologique pour ceux qui souhaitent visiter Krosno.
La mode de la découverte des perles touristiques polonaises a pris de l'ampleur pendant la pandémie de COVID-19, lorsque la fermeture des frontières nous a fait apprécier davantage les attractions touristiques locales. L'un des endroits qui valent la peine d'être vus est sans aucun doute Krosno, que l'on appelait autrefois, non sans raison, la petite Cracovie. Comment se rendre dans la ville ? On peut s'y rendre en voiture, si l'on est enclin à le faire. Sinon, il existe des liaisons par train et par autocar. L'une des compagnies assurant le transport interurbain à destination et en provenance de Krosno est Sindbad. Nos autocars relient de nombreuses villes de Pologne, ce qui vous permet d'explorer votre pays confortablement, rapidement et en toute sécurité. Notre réseau de liaisons internationales est également intéressant. Les bus Sindbad relient Krosno à de nombreuses villes d'Europe, notamment l'Italie, l'Allemagne, la Suède, les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, le Danemark ou la France. Cet horaire ouvre largement une fenêtre sur le monde pour les habitants de Krosno et des environs. Des liaisons régulières à des prix avantageux constituent une alternative intéressante aux compagnies aériennes bon marché qui n'ont de bon que le nom. Les autocars portant le logo Sindbad s'arrêtent à la gare routière PKS, qui est reliée à la gare ferroviaire PKP, ce qui permet un transport combiné. L'arrêt se trouve non loin de la vieille ville, où sont concentrées les principales attractions touristiques de Krosno, ainsi que les lieux d'hébergement et les restaurants recommandés. Tout cela fait du bus la solution la plus pratique, la plus économique et la plus écologique pour ceux qui souhaitent visiter Krosno.

Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
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© 2025 Sindbad
Support technique, assistance, paiements : Sindbad IT
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