
Les bus Sindbad s'arrêtent dans la ville et proposent des liaisons interurbaines et internationales. Par exemple, depuis Nowa Sól, vous pouvez vous rendre en Allemagne, aux Pays-Bas, en Italie, en France, en Grande-Bretagne, en Norvège, en Suisse et en Ukraine. Nos véhicules répondent aux normes européennes de sécurité et de confort, faisant d'un voyage, même lointain, un agréable prélude à des vacances ou à une escapade en ville. Le vaste réseau de bus, qui constitue une alternative viable aux billets d'avion, est également utilisé par les Polonais qui partent en vacances. Nos bus à Nowa Sól s'arrêtent à la gare ferroviaire (ancien arrêt de bus de PKS Nowa Sól) dans la rue Towarowa. Depuis l'arrêt de bus, il faut environ 15 minutes pour marcher jusqu'à la place du marché, ce qui fait de cet endroit un excellent point de départ pour découvrir les attractions de Nowa Sól. Le marché lui-même se distingue par le fait qu'il a le caractère d'une promenade plutôt que d'une place typique. Il y a une magnifique fontaine au milieu et des bancs autour. En se promenant dans le marché, on peut voir des vignes qui rappellent l'époque où cette région était réputée pour sa production de vin. Pour en revenir aux moyens de transport, la ville est également accessible en voiture, ce qui est grandement facilité par la voie rapide S3. Les trains régionaux et nationaux s'arrêtent à la gare de la ville, Nowa Sól étant située sur la voie ferrée reliant Wrocław à Szczecin. Tout cela fait que la ville est bien connectée aux autres régions, et encourage donc les touristes à découvrir son histoire et son potentiel touristique actuel.
Les bus Sindbad s'arrêtent dans la ville et proposent des liaisons interurbaines et internationales. Par exemple, depuis Nowa Sól, vous pouvez vous rendre en Allemagne, aux Pays-Bas, en Italie, en France, en Grande-Bretagne, en Norvège, en Suisse et en Ukraine. Nos véhicules répondent aux normes européennes de sécurité et de confort, faisant d'un voyage, même lointain, un agréable prélude à des vacances ou à une escapade en ville. Le vaste réseau de bus, qui constitue une alternative viable aux billets d'avion, est également utilisé par les Polonais qui partent en vacances. Nos bus à Nowa Sól s'arrêtent à la gare ferroviaire (ancien arrêt de bus de PKS Nowa Sól) dans la rue Towarowa. Depuis l'arrêt de bus, il faut environ 15 minutes pour marcher jusqu'à la place du marché, ce qui fait de cet endroit un excellent point de départ pour découvrir les attractions de Nowa Sól. Le marché lui-même se distingue par le fait qu'il a le caractère d'une promenade plutôt que d'une place typique. Il y a une magnifique fontaine au milieu et des bancs autour. En se promenant dans le marché, on peut voir des vignes qui rappellent l'époque où cette région était réputée pour sa production de vin. Pour en revenir aux moyens de transport, la ville est également accessible en voiture, ce qui est grandement facilité par la voie rapide S3. Les trains régionaux et nationaux s'arrêtent à la gare de la ville, Nowa Sól étant située sur la voie ferrée reliant Wrocław à Szczecin. Tout cela fait que la ville est bien connectée aux autres régions, et encourage donc les touristes à découvrir son histoire et son potentiel touristique actuel.

Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
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© 2025 Sindbad
Support technique, assistance, paiements : Sindbad IT
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