
Pyskowice est une petite ville située près de Gliwice, dans la voïvodie de Silésie. Elle compte environ 16 000 habitants. Les sites les plus importants se trouvent dans la vieille ville, qui a conservé jusqu'à aujourd'hui son ancien tracé urbain médiéval. Sur la place du marché, il convient de remarquer non seulement le bâtiment de l'hôtel de ville, mais aussi les maisons des XVIIIe et XIXe siècles qui entourent la place principale. On y trouve également une colonne mariale datant de 1809 et une fontaine de la première moitié du XXe siècle. L'hôtel de ville abrite aujourd'hui le musée municipal de Pyskowice, qui présente des expositions historiques et régionales liées à la ville et à ses environs, ainsi qu'une grande collection de minéraux. L'église la plus importante de Pyskowice est l'église Saint-Nicolas, qui date du XIIIe siècle. À l'intérieur, les visiteurs peuvent voir l'autel historique de Saint-Jean de Népomucène. Les amateurs d'atmosphère industrielle peuvent visiter le musée ferroviaire en plein air et les Bales climatiques, c'est-à-dire d'anciens viaducs ferroviaires allemands. Pyskowice s'enorgueillit également d'un grand parc municipal bien aménagé, où vous pourrez passer un agréable moment au milieu de la verdure.
Pyskowice se trouve sur le tracé de routes nationales et provinciales. Les autoroutes A1 et A4 passent à proximité. La gare de Pyskowice est le moyen de transport le plus fréquent vers Gliwice ou Opole, mais aussi vers des villes plus éloignées, notamment Wrocław, Kraków et Sopot. La station PKS de Pyskowice est située sur la place Cardinal Wyszyński, à proximité de la place du marché. Vous pouvez rejoindre Pyskowice en bus depuis de nombreux endroits en Pologne et en Europe. Trouvez la liaison qui vous intéresse dans le moteur de recherche de la page d'accueil. Nous vous invitons à profiter de notre large gamme de liaisons par autocar.
Pyskowice est une petite ville située près de Gliwice, dans la voïvodie de Silésie. Elle compte environ 16 000 habitants. Les sites les plus importants se trouvent dans la vieille ville, qui a conservé jusqu'à aujourd'hui son ancien tracé urbain médiéval. Sur la place du marché, il convient de remarquer non seulement le bâtiment de l'hôtel de ville, mais aussi les maisons des XVIIIe et XIXe siècles qui entourent la place principale. On y trouve également une colonne mariale datant de 1809 et une fontaine de la première moitié du XXe siècle. L'hôtel de ville abrite aujourd'hui le musée municipal de Pyskowice, qui présente des expositions historiques et régionales liées à la ville et à ses environs, ainsi qu'une grande collection de minéraux. L'église la plus importante de Pyskowice est l'église Saint-Nicolas, qui date du XIIIe siècle. À l'intérieur, les visiteurs peuvent voir l'autel historique de Saint-Jean de Népomucène. Les amateurs d'atmosphère industrielle peuvent visiter le musée ferroviaire en plein air et les Bales climatiques, c'est-à-dire d'anciens viaducs ferroviaires allemands. Pyskowice s'enorgueillit également d'un grand parc municipal bien aménagé, où vous pourrez passer un agréable moment au milieu de la verdure.
Pyskowice se trouve sur le tracé de routes nationales et provinciales. Les autoroutes A1 et A4 passent à proximité. La gare de Pyskowice est le moyen de transport le plus fréquent vers Gliwice ou Opole, mais aussi vers des villes plus éloignées, notamment Wrocław, Kraków et Sopot. La station PKS de Pyskowice est située sur la place Cardinal Wyszyński, à proximité de la place du marché. Vous pouvez rejoindre Pyskowice en bus depuis de nombreux endroits en Pologne et en Europe. Trouvez la liaison qui vous intéresse dans le moteur de recherche de la page d'accueil. Nous vous invitons à profiter de notre large gamme de liaisons par autocar.

Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
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© 2025 Sindbad
Support technique, assistance, paiements : Sindbad IT
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