Autocar RYBNIK - STRASBOURG - trouver une correspondance et acheter un billet
RYBNIK
A première vue, Rybnik semble être une petite ville peu attrayante pour les touristes. Il faut cependant souligner qu'elle possède une histoire riche et, par conséquent, un grand nombre de monuments. Elle a d'abord été aux mains des Allemands, puis des Tchèques, et enfin incorporée à la Pologne. Rybnik a été fondée en tant que village de pêcheurs et, cent ans plus tard, elle a été transformée en ville. Aujourd'hui, outre ses monuments historiques et culturels, Rybnik possède l'un des plus vastes réseaux de pistes cyclables de Pologne.
Rybnik - pourquoi et comment se rendre à Rybnik ?
Vous pouvez vous rendre à Rybnik ou en revenir en bus. Les bus de Rybnik partent de la gare routière du PKS, située au 6 rue Budowlanych. Le centre-ville, la place du marché et la basilique sont à quelques pas de là. Mais Rybnik a bien plus à offrir. Un château se trouve sur le territoire de la ville et, à la périphérie, une lagune est à la disposition des habitants.
Les amateurs d'attractions plus industrielles seront certainement intéressés par la mine historique Ignacy. Les visiteurs y trouveront une tour de guet, un atelier de charpentier, deux salles des machines et une salle à vapeur. La mine elle-même est l'une des plus anciennes de toute la région, ce qui vaut la peine de l'inscrire sur votre liste de choses à voir.
Et lorsque vous en aurez assez des visites, n'hésitez pas à enfourcher votre vélo et à vous promener sur l'une des pistes cyclables qui s'étendent sur trois cents kilomètres à l'intérieur de Rybnik.
Rybnik n'est peut-être pas une ville où vous passerez toutes vos vacances, mais si vous aimez le cyclisme, ne manquez pas de mettre cet endroit sur votre liste de choses à voir.
A première vue, Rybnik semble être une petite ville peu attrayante pour les touristes. Il faut cependant souligner qu'elle possède une histoire riche et, par conséquent, un grand nombre de monuments. Elle a d'abord été aux mains des Allemands, puis des Tchèques, et enfin incorporée à la Pologne. Rybnik a été fondée en tant que village de pêcheurs et, cent ans plus tard, elle a été transformée en ville. Aujourd'hui, outre ses monuments historiques et culturels, Rybnik possède l'un des plus vastes réseaux de pistes cyclables de Pologne.
Rybnik - pourquoi et comment se rendre à Rybnik ?
Vous pouvez vous rendre à Rybnik ou en revenir en bus. Les bus de Rybnik partent de la gare routière du PKS, située au 6 rue Budowlanych. Le centre-ville, la place du marché et la basilique sont à quelques pas de là. Mais Rybnik a bien plus à offrir. Un château se trouve sur le territoire de la ville et, à la périphérie, une lagune est à la disposition des habitants.
Les amateurs d'attractions plus industrielles seront certainement intéressés par la mine historique Ignacy. Les visiteurs y trouveront une tour de guet, un atelier de charpentier, deux salles des machines et une salle à vapeur. La mine elle-même est l'une des plus anciennes de toute la région, ce qui vaut la peine de l'inscrire sur votre liste de choses à voir.
Et lorsque vous en aurez assez des visites, n'hésitez pas à enfourcher votre vélo et à vous promener sur l'une des pistes cyclables qui s'étendent sur trois cents kilomètres à l'intérieur de Rybnik.
Rybnik n'est peut-être pas une ville où vous passerez toutes vos vacances, mais si vous aimez le cyclisme, ne manquez pas de mettre cet endroit sur votre liste de choses à voir.
STRASBOURG
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
En bus pour Strasbourg !
L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
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© 2025 Sindbad
Support technique, assistance, paiements : Sindbad IT
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