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STALOWA WOLA
Stalowa Wola est une ville de près de 60 000 habitants située dans la voïvodie des Basses-Carpates. Historiquement, c'est une ville très jeune. Elle a été fondée en 1938 dans le cadre du plan du district industriel central, en construisant les usines du sud (principalement liées à l'industrie mécanique) près du village de Pławo, entre les villes de Nisko et Rozwadów. Avant la guerre, une partie des usines et des lotissements proches des usines, appelés Stalowa Wola, ont été construits. Au cours des dernières décennies, Stalowa Wola s'est développée et le petit village d'usine est devenu une ville de taille moyenne, rivalisant presque avec les plus grandes villes de la province - Rzeszów et Przemyśl.
Stalowa Wola offre aux visiteurs de nombreuses attractions. Malgré sa courte histoire en tant que ville, elle possède plusieurs monuments liés à la famille Lubomirski, ainsi qu'une architecture moderniste intéressante. Pendant votre séjour dans la ville, il vaut la peine de profiter des loisirs en plein air dans l'un des parcs et espaces verts spécialement aménagés. Vous pouvez vous promener dans le parc municipal bien aménagé ou dans le parc Zimna Woda et visiter une exposition intéressante de peintures de l'artiste phare de la Jeune Pologne, Alfons Karpiński. Le musée du district industriel central est une autre installation intéressante qui mérite d'être visitée, avec de nombreuses expositions multimédias intéressantes et des expositions liées à l'industrie.
Stalowa Wola est accessible en train depuis de nombreuses villes polonaises, notamment depuis Varsovie, Cracovie ou Lublin. Il y a également une gare routière dans la ville, à partir de laquelle vous pouvez vous rendre dans de nombreuses villes environnantes et dans les plus grandes villes de Pologne, ainsi que dans des villes situées au-delà de nos frontières. Si vous êtes intéressé par Stalowa Wola, le bus ou le train peut être le bon choix pour un voyage intéressant.
Stalowa Wola est une ville de près de 60 000 habitants située dans la voïvodie des Basses-Carpates. Historiquement, c'est une ville très jeune. Elle a été fondée en 1938 dans le cadre du plan du district industriel central, en construisant les usines du sud (principalement liées à l'industrie mécanique) près du village de Pławo, entre les villes de Nisko et Rozwadów. Avant la guerre, une partie des usines et des lotissements proches des usines, appelés Stalowa Wola, ont été construits. Au cours des dernières décennies, Stalowa Wola s'est développée et le petit village d'usine est devenu une ville de taille moyenne, rivalisant presque avec les plus grandes villes de la province - Rzeszów et Przemyśl.
Stalowa Wola offre aux visiteurs de nombreuses attractions. Malgré sa courte histoire en tant que ville, elle possède plusieurs monuments liés à la famille Lubomirski, ainsi qu'une architecture moderniste intéressante. Pendant votre séjour dans la ville, il vaut la peine de profiter des loisirs en plein air dans l'un des parcs et espaces verts spécialement aménagés. Vous pouvez vous promener dans le parc municipal bien aménagé ou dans le parc Zimna Woda et visiter une exposition intéressante de peintures de l'artiste phare de la Jeune Pologne, Alfons Karpiński. Le musée du district industriel central est une autre installation intéressante qui mérite d'être visitée, avec de nombreuses expositions multimédias intéressantes et des expositions liées à l'industrie.
Stalowa Wola est accessible en train depuis de nombreuses villes polonaises, notamment depuis Varsovie, Cracovie ou Lublin. Il y a également une gare routière dans la ville, à partir de laquelle vous pouvez vous rendre dans de nombreuses villes environnantes et dans les plus grandes villes de Pologne, ainsi que dans des villes situées au-delà de nos frontières. Si vous êtes intéressé par Stalowa Wola, le bus ou le train peut être le bon choix pour un voyage intéressant.
STRASBOURG
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
En bus pour Strasbourg !
L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
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© 2025 Sindbad
Support technique, assistance, paiements : Sindbad IT
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