
Krotoszyn è una città di quasi 29.000 abitanti situata nel voivodato della Grande Polonia, sull'altopiano di Kalisz. Si trova tra Breslavia e Poznań, vicino a Ostrów Wielkopolski e ha più di 600 anni. Fu allora che Krotoszyn fu posta sotto la legge di Magdeburgo grazie al re Władysław Jagiello. Deve il suo nome alla famiglia Krotowski, che possedeva l'area della città nel XV secolo.
Nel corso dei secoli, Krotoszyn fu ripetutamente distrutta da varie invasioni o incendi, ma fu ricostruita abbastanza rapidamente, in modo da non perdere troppo della sua importanza e del suo assetto urbano storico. Negli ultimi secoli si sono sviluppati rapidamente l'artigianato (soprattutto calzoleria e conciatura) e l'agricoltura.
A Krotoszyn vale la pena di visitare la piazza del mercato con le sue case storiche e il municipio della fine del XVII secolo, nonché le numerose chiese, soprattutto quelle in legno: la chiesa di Santa Maria Maddalena del 1755 o quella di San Fabiano e San Sebastiano del 1572, che sembra una chiesa ortodossa. La città possiede anche un incantevole parco Wojska Polskiego con una lunga storia. Inoltre, è circondata da numerosi complessi forestali chiamati Dąbrowa Krotoszynska, dove sono stati tracciati diversi percorsi ciclistici ed escursionistici panoramici.
Krotoszyn è ben collegata al resto del Paese. La città è attraversata da strade nazionali e provinciali. La città dispone di una stazione ferroviaria e di una stazione degli autobus con collegamenti giornalieri con le principali città e i paesi circostanti della Grande Polonia. Dalla stazione di Krotoszyn PKS è inoltre possibile raggiungere molte città europee, soprattutto in Germania, Francia, Inghilterra e Italia.
Krotoszyn è una città di quasi 29.000 abitanti situata nel voivodato della Grande Polonia, sull'altopiano di Kalisz. Si trova tra Breslavia e Poznań, vicino a Ostrów Wielkopolski e ha più di 600 anni. Fu allora che Krotoszyn fu posta sotto la legge di Magdeburgo grazie al re Władysław Jagiello. Deve il suo nome alla famiglia Krotowski, che possedeva l'area della città nel XV secolo.
Nel corso dei secoli, Krotoszyn fu ripetutamente distrutta da varie invasioni o incendi, ma fu ricostruita abbastanza rapidamente, in modo da non perdere troppo della sua importanza e del suo assetto urbano storico. Negli ultimi secoli si sono sviluppati rapidamente l'artigianato (soprattutto calzoleria e conciatura) e l'agricoltura.
A Krotoszyn vale la pena di visitare la piazza del mercato con le sue case storiche e il municipio della fine del XVII secolo, nonché le numerose chiese, soprattutto quelle in legno: la chiesa di Santa Maria Maddalena del 1755 o quella di San Fabiano e San Sebastiano del 1572, che sembra una chiesa ortodossa. La città possiede anche un incantevole parco Wojska Polskiego con una lunga storia. Inoltre, è circondata da numerosi complessi forestali chiamati Dąbrowa Krotoszynska, dove sono stati tracciati diversi percorsi ciclistici ed escursionistici panoramici.
Krotoszyn è ben collegata al resto del Paese. La città è attraversata da strade nazionali e provinciali. La città dispone di una stazione ferroviaria e di una stazione degli autobus con collegamenti giornalieri con le principali città e i paesi circostanti della Grande Polonia. Dalla stazione di Krotoszyn PKS è inoltre possibile raggiungere molte città europee, soprattutto in Germania, Francia, Inghilterra e Italia.

Strasburgo è un punto importante sulla mappa dell'Europa, sia oggi che in passato. Questa città in particolare è stata contesa praticamente fin dall'inizio. I Galli dominarono la città fino al 12 d.C., ma poi i legionari romani la conquistarono con la forza. Vi costruirono un forte per attraversare il Reno. Per i cinque secoli successivi, l'Impero Romano si difese con successo dalle invasioni barbariche. Tuttavia, nell'anno cinquecento, cedette alle tribù germaniche che, al fianco degli Unni asiatici, catturarono la fortezza e la ribattezzarono dal nome Argentoratum, che non comprendevano, a Stratœburgus, una città sul sentiero battuto.
Da allora la città fu governata dai Franchi. O almeno fino alla fine del XVII secolo. Poi Luigi XIV annesse Strasburgo al Regno di Francia. Naturalmente, questa non fu la fine della lotta per questa particolare città.
Lo dimostra la rivalità tra Strasburgo e la città tedesca di Kehl, che si contendevano la supremazia nella regione. Solo anni dopo si stabilì una cooperazione e fu eretto un ponte tra le città. Il ponte rimase come simbolo di cooperazione fino alla Seconda Guerra Mondiale. Una volta cessate le cannonate, fu ricostruito con finanziamenti europei e il coinvolgimento di entrambe le parti. Da allora, decine di migliaia di auto attraversano il Reno ogni giorno!
Uno dei modi migliori per raggiungere Strasburgo, a nostro avviso, è il pullman. I nostri autobus per Strasburgo si fermano a Place de l "Etoile. È proprio il centro, quindi quando scenderete a bordo del nostro autobus potrete essere nel centro storico in un quarto d "ora, ammirando la cattedrale di Notre Dame e assaggiando le prelibatezze locali. Strasburgo è famosa per la sua straordinaria cucina.
Strasburgo è un punto importante sulla mappa dell'Europa, sia oggi che in passato. Questa città in particolare è stata contesa praticamente fin dall'inizio. I Galli dominarono la città fino al 12 d.C., ma poi i legionari romani la conquistarono con la forza. Vi costruirono un forte per attraversare il Reno. Per i cinque secoli successivi, l'Impero Romano si difese con successo dalle invasioni barbariche. Tuttavia, nell'anno cinquecento, cedette alle tribù germaniche che, al fianco degli Unni asiatici, catturarono la fortezza e la ribattezzarono dal nome Argentoratum, che non comprendevano, a Stratœburgus, una città sul sentiero battuto.
Da allora la città fu governata dai Franchi. O almeno fino alla fine del XVII secolo. Poi Luigi XIV annesse Strasburgo al Regno di Francia. Naturalmente, questa non fu la fine della lotta per questa particolare città.
Lo dimostra la rivalità tra Strasburgo e la città tedesca di Kehl, che si contendevano la supremazia nella regione. Solo anni dopo si stabilì una cooperazione e fu eretto un ponte tra le città. Il ponte rimase come simbolo di cooperazione fino alla Seconda Guerra Mondiale. Una volta cessate le cannonate, fu ricostruito con finanziamenti europei e il coinvolgimento di entrambe le parti. Da allora, decine di migliaia di auto attraversano il Reno ogni giorno!
Uno dei modi migliori per raggiungere Strasburgo, a nostro avviso, è il pullman. I nostri autobus per Strasburgo si fermano a Place de l "Etoile. È proprio il centro, quindi quando scenderete a bordo del nostro autobus potrete essere nel centro storico in un quarto d "ora, ammirando la cattedrale di Notre Dame e assaggiando le prelibatezze locali. Strasburgo è famosa per la sua straordinaria cucina.
© 2025 Sindbad
Supporto tecnico, assistenza, pagamenti: Sindbad IT
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