Autocar KROTOSZYN - STRASBOURG - Sindbad
KROTOSZYN
Krotoszyn est une ville de près de 29 000 habitants située dans la voïvodie de Grande-Pologne, sur le plateau de Kalisz. Elle est située entre Wrocław et Poznań, près d'Ostrów Wielkopolski et est vieille de plus de 600 ans. C'est à cette époque que Krotoszyn se trouvait sous la loi de Magdebourg grâce au roi Władysław Jagiello. Elle doit son nom à la famille Krotowski, qui possédait la ville au XVe siècle.
Au cours des siècles, Krotoszyn a été détruite à plusieurs reprises par des invasions ou des incendies, mais elle a été reconstruite assez rapidement, de sorte qu'elle n'a pas perdu trop de son importance et de son tracé urbain historique. Au cours des derniers siècles, l'artisanat (principalement la cordonnerie et le tannage) et l'agriculture s'y sont développés rapidement.
À Krotoszyn, il est intéressant de voir la place du marché avec ses maisons historiques et son hôtel de ville datant de la fin du XVIIe siècle, ainsi que de nombreuses églises, en particulier celles en bois - l'église Sainte-Marie-Madeleine de 1755 ou Saint-Fabien et Saint-Sébastien de 1572, qui ressemble à une église orthodoxe. La ville possède également un charmant parc Wojska Polskiego qui a une longue histoire. En outre, elle est entourée de nombreux complexes forestiers appelés Dąbrowa Krotoszynska, où plusieurs pistes cyclables et sentiers de randonnée pittoresques ont été aménagés.
Se rendre à Krotoszyn
Krotoszyn est bien reliée au reste du pays. Elle est traversée par des routes nationales et provinciales. La ville dispose d'une gare ferroviaire et d'une gare routière qui assurent des liaisons quotidiennes avec les grandes villes et les villes voisines de la Grande Pologne. Il est également possible de voyager depuis la gare PKS de Krotoszyn vers de nombreuses villes européennes, principalement situées en Allemagne, en France, en Angleterre ou en Italie.
Krotoszyn est une ville de près de 29 000 habitants située dans la voïvodie de Grande-Pologne, sur le plateau de Kalisz. Elle est située entre Wrocław et Poznań, près d'Ostrów Wielkopolski et est vieille de plus de 600 ans. C'est à cette époque que Krotoszyn se trouvait sous la loi de Magdebourg grâce au roi Władysław Jagiello. Elle doit son nom à la famille Krotowski, qui possédait la ville au XVe siècle.
Au cours des siècles, Krotoszyn a été détruite à plusieurs reprises par des invasions ou des incendies, mais elle a été reconstruite assez rapidement, de sorte qu'elle n'a pas perdu trop de son importance et de son tracé urbain historique. Au cours des derniers siècles, l'artisanat (principalement la cordonnerie et le tannage) et l'agriculture s'y sont développés rapidement.
À Krotoszyn, il est intéressant de voir la place du marché avec ses maisons historiques et son hôtel de ville datant de la fin du XVIIe siècle, ainsi que de nombreuses églises, en particulier celles en bois - l'église Sainte-Marie-Madeleine de 1755 ou Saint-Fabien et Saint-Sébastien de 1572, qui ressemble à une église orthodoxe. La ville possède également un charmant parc Wojska Polskiego qui a une longue histoire. En outre, elle est entourée de nombreux complexes forestiers appelés Dąbrowa Krotoszynska, où plusieurs pistes cyclables et sentiers de randonnée pittoresques ont été aménagés.
Se rendre à Krotoszyn
Krotoszyn est bien reliée au reste du pays. Elle est traversée par des routes nationales et provinciales. La ville dispose d'une gare ferroviaire et d'une gare routière qui assurent des liaisons quotidiennes avec les grandes villes et les villes voisines de la Grande Pologne. Il est également possible de voyager depuis la gare PKS de Krotoszyn vers de nombreuses villes européennes, principalement situées en Allemagne, en France, en Angleterre ou en Italie.
STRASBOURG
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
En bus pour Strasbourg !
L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
Strasbourg est un point important sur la carte de l'Europe, aujourd'hui comme hier. Cette ville a fait l'objet d'une bataille pratiquement dès le début. Les Gaulois ont régné sur la ville jusqu'en 12 après J.-C., mais les légionnaires romains s'en sont emparés par la force. Ils y ont construit un fort pour traverser le Rhin. Pendant les cinq siècles suivants, l'Empire romain s'est défendu avec succès contre les invasions barbares. Cependant, en l'an 500, ils succombèrent aux tribus germaniques qui, aux côtés des Huns asiatiques, s'emparèrent du fort et le rebaptisèrent du nom d'Argentoratum, qu'ils ne comprenaient pas, en Stratœburgus, une ville située en dehors des sentiers battus.
Dès lors, la ville fut gouvernée par les Francs. Du moins jusqu'à la fin du XVIIe siècle. Louis XIV annexa alors Strasbourg au royaume de France. Bien entendu, la lutte pour cette ville ne s'est pas arrêtée là.
En témoigne la rivalité entre Strasbourg et la ville allemande de Kehl, qui se disputaient la suprématie dans la région. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une coopération s'est établie et qu'un pont a été érigé entre les deux villes. Ce symbole de coopération a perduré jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une fois que les coups de canon ont cessé, il a été reconstruit grâce à des fonds européens et à la participation des deux parties. Depuis, des dizaines de milliers de voitures traversent le Rhin chaque jour !
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L'une des meilleures façons de se rendre à Strasbourg, à notre avis bien sûr, est l'autocar. Nos bus pour Strasbourg s "arrêtent à la Place de l "Etoile. C'est en fait le centre même, et lorsque vous descendez de notre bus, vous pouvez être dans la vieille ville en un quart d'heure, admirer la cathédrale Notre-Dame et goûter aux délices locaux. Strasbourg est en effet réputée pour sa gastronomie.
© 2025 Sindbad
Support technique, assistance, paiements : Sindbad IT
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